Fast Ferry Almeria Melilla

Tras mantenerse algo menos de una semana en seco en las instalaciones del Puerto dianense el Fast Ferry “Formentera Direct” de Baleària ya está en Ibiza para incorporarse a la ruta entre Las Pitiusas reemplazando al “Nixe” que se marchará al puerto de la capital de la Marina Alta del mismo modo para pasar por seco y una vez finalizada, regresar al servicio Pitiuso, veremos entonces, dónde va a quedar el “Direct”. Al encuentro institucional siguió una reunión de trabajo con la participación del personal técnico de la naviera y del puerto, donde este último ha presentado los servicios y las instalaciones. El reinicio de las conexiones marítimas entre el Puerto de Motril y Marruecos está poco a poco más cerca después de la asamblea institucional celebrada por los máximos representantes de la naviera Morocco Cruises Line, Mohamed Laiazic El-kadiri, y la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, quienes han estado acompañados por los equipos técnicos de los dos.

FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se logren publicar y serán compromiso única y de forma exclusiva de cada IP. “El Puerto de Motril viene haciendo un trabajo intensamente los últimos meses para el reinicio de las conexiones con Marruecos”, ha señalado José García Fuentes. El “Eco Lux” de Baleària va a ser remolcado esta tarde por el Joan Miró que llegó ayer al mediodía al puerto pitiuso para hacerse cargo del barco de la la naviera dianense y que según marca la página de APB va a ser con rumbo a Blanes.

Lanzarote To Spain

En el año 2020 se suministraron más de 39.100 metros cúbicos de GNL a buques en el Port de Barcelona, el 65% a ferries de Baleària. En esta línea, Aurelio Martínez, ha apuntado que “nuestro plan contempla, entre otras acciones, estudios de viabilidad para la instalación de un parque eólico, la implantación de energía solar fotovoltaica, la instalación de una subestación eléctrica, el suministro de electricidad a los buques en puerto o la utilización de combustibles limpios como GNL o hidrógeno”. “Uno de los ejes de nuestra actividad ambiental es la colaboración con empresas punteras como Baleària para andar juntos en el propósito común de la descarbonización y la utilización de energías limpias. Un plan que se enmarca en Valenciaport 2030, cero emisiones donde está inmersa toda la red social portuaria para ser un puerto ecoeficiente referente en Europa”, explica, el presidente de la Autoridad Portuaria de València, Aurelio Martínez. “Disponemos el convencimiento de que el deber con el medioambiente funciona con la competitividad de la compañía. Somos pioneros con la utilización del gas natural y este año navegaremos con 9 navíos de la flota propulsados de gas”, recalcó Utor, quien destacó que la meta el que trabaja ahora Baleària es lograr cero emisiones mediante proyectos de energía renovable, como el hidrógeno verde.

Se conservarán mientras que permanezca un interés mutuo para sostener el objetivo del régimen y en el momento en que por el momento no sea necesario para tal fin o Vd. retire su permiso, se suprimirán con cuestiones de inseguridad adecuadas para asegurar la seudonimización de los datos o la destrucción total de exactamente los mismos.

Novedosa Imagen De La Industria Auxiliar Naval De Cádiz

En el año 2020 se realizaron en el Port de Barcelona 219 operaciones de suministro de gas natural licuefactado en barcos, sumando 39.149 metros cúbicos. Del total de operaciones, el 96% corresponden a la naviera Baleària, que a lo largo del último año ha operado con 4 navíos a gas en sus conexiones con Baleares. En 2020, la naviera Baleària realizó un total de 291 abastecimientos de gas natural en el puerto de València, lo que piensa la práctica totalidad de los bunkeringsllevados a cabo en este dique, en tanto que asimismo se hizo un suministro a un remolcador.